The Boeing Co - Aktien

Gerätebeschreibung

Wenn es ums Reisen von einem Ort zum anderen und um die ganze Welt geht, haben Flugzeuge die Welt revolutioniert. Eines der Referenz- und Pionierunternehmen, was die Entwicklung und Konstruktion von Flugzeugen angeht, ist Boeing. Es ist nach wie vor der führende Lieferant von Flugzeugen für fast alle Fluggesellschaften der Welt. Boeing ist ein US-amerikanisches multinationales Luft- und Raumfahrtunternehmen, das über ein breites Portfolio verfügt, das Verkehrsflugzeuge, Militärflugzeuge, Satelliten, Elektronik- und Verteidigungssysteme, Hubschrauber und Trägersysteme umfasst.

Boeing ist das größte Luft- und Raumfahrtunternehmen der Welt und der größte Exporteur von US-Produkten. Boeing hat in Everett, Washington, das dem Volumen nach größte Gebäude der Welt. Die Fabrik ist 100 Acres groß und hilft bei der Herstellung aller Boeing Top-Flugzeuge, die 747, 777 und 787 umfassen.

Der Hauptsitz von Boeing befindet sich in Chicago, Illinois, USA, und das Unternehmen beschäftigt 161.100 Mitarbeiter. Boeing ist ein mehr als 100 Jahre altes Unternehmen, das in seiner Unternehmensgeschichte viele Maßstäbe gesetzt und zahlreiche Meilensteine erreicht hat. Die Boeing 707 gilt noch immer als Maßstab für alle heute gebauten Flugzeuge, und die Boeing 747 veränderte den Umfang des Langstreckenverkehrs.

Die Boeing 747 wurde 1970 auf den Markt gebracht und blieb das größte Passagierflugzeug bis zum Airbus A-380, der 2005 seinen Erstflug hatte. Die Boeing 787 Dreamliner ist das neueste Flaggschiff des Unternehmens und gilt als das modernste und treibstoffsparendste Flugzeug. Nach dem Jungfernflug im März 2009 erhielt der 787 Dreamliner 1000 Bestellungen, aus denen die meisten für ein Flugzeug in der Geschichte der Luftfahrt resultierten. Boeing hat an vielen beliebten Orten der Welt regionale Niederlassungen, die es dem Unternehmen ermöglichen, seine globale Reichweite zu erweitern.

Die Geschichte von Boeing

William E. Boeing gründete Boeing im Jahr 1916 in Seattle, Washington. William Boeing war ein Holzhändler, der die Aero Products Company gründete, die mit der Herstellung und dem Verkauf von Schnellbooten an die US Navy begann. Im Jahr 1917 wurde die Firma in Boeing Airplane Company umbenannt.

Im Jahr 1928 gründete William Boeing die Boeing Airplane and Transport Corporation, die sowohl den Flugbetrieb als auch die Produktion beaufsichtigen sollte. Im folgenden Jahr erwarb das Unternehmen andere Flugzeughersteller wie Chance Vought, Sikorsky Aviation, Avion und Stearman Aircraft und wurde in United Airplane and Transport Corporation umbenannt.

Boeing fusionierte 1931 vier Fluggesellschaften zu United Airlines und übernahm deren Besitz, aber das US-Kartellrecht zwang Boeing 1934, sich von der Fluglinie zu trennen. Im Jahr 1960 kaufte Boeing die Vertol Corporation, die ein führender Hersteller von Hubschraubern war. Boeing war maßgeblich an der Entwicklung und Produktion der ersten Stufe der Saturn-V-Rakete beteiligt, die bei der Apollo-Expedition zum Mond half.

Boeing debütierte an der New Yorker Börse und hielt sein Initial Public Offering (IPO) am 13. Januar 1978 ab. Die Aktien von Boeing wurden bei sechs Gelegenheiten gesplittet, mit einem 3 zu 2 Split in den Jahren 1979, 1980, 1985, 1989 und 1990. Ein Split von 2 zu 1 fand am 16. Mai 1997 statt.

Der Aktienkurs von Boeing kletterte 1990 auf 31 $, erlebte aber 1993 einen Abwärtstrend. Im Jahr 2001 lag der Aktienkurs bei starken 66 $, aber im Jahr 2003 sank der Aktienkurs aufgrund von Verkaufsdruck auf 25 $, aber der schwindelerregende Anstieg führte dazu, dass der Aktienkurs im Jahr 2007 108 $ erreichte.

Die weltweite Rezession im Jahr 2008 führte zu einem Rückgang des Aktienkurses von Boeing, und im Jahr 2009 lag die Aktie bei 32 $. 2013 wurde die 100-$-Marke überschritten, und der Ölpreiscrash im Jahr 2014 setzte die Aufwärtsbewegung fort, und der Aktienkurs erreichte ein Rekordhoch von 368 $. Boeing zahlt seinen Aktionären eine stetige Dividende. Im Jahr 2000 lag die gezahlte Dividende bei 0,14 $, erreichte aber im Jahr 2018 mit 1,72 $ ihren Höhepunkt. Die niedrigste Dividendenrendite von Boeing lag im Jahr 2011 bei 0,5 %.

Ende 2017 bekamen Boeing und Elon Musks SpaceX Konkurrenz bei der Mission zum Mars, und Boeing-CEO Dennis Muilenburg sagte, dass das Unternehmen zusammen mit der NASA in der Endphase der Entwicklung einer Rakete namens Space Launch System ist, die der erste Träger sein würde, um Menschen zum Mars zu schicken. Ende 2017, im Dezember, kam Boeing in Übernahmegespräche mit dem brasilianischen Luft- und Raumfahrtriesen 'Embraer' für einen Deal im Wert von 3,7 Milliarden Dollar. Der Deal würde jedoch nur mit der Zustimmung der brasilianischen Regierung zustande kommen.

Der Aktienkurs von Boeing kletterte von 2013 bis 2017 stetig nach oben und auch in der Liste der Fortune 500 von 2017 belegte das Unternehmen Platz 24. Durch die Übernahmegespräche mit Embraer stieg der Aktienkurs von Boeing und erreichte am 2. März 2018 den Wert von 341,50 $, wodurch sich auch die Marktkapitalisierung von Boeing auf 202,2 Mrd. $ erhöhte.

Im Laufe der Jahre hat Boeing eine vollständige Dominanz in der Luft- und Raumfahrtindustrie erlangt, was durch bestimmte Fusionen und Übernahmen des Unternehmens möglich wurde. Einige der bemerkenswerten Deals umfassen:

• Erwerb der Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungseinheiten der Rockwell International Corporation im Jahr 1996
• Eine Fusion mit der McDonnell Douglas Corporation am 1. August 1997
• Eine Partnerschaft mit General Electric zur Gründung von "Boeing Business Jets", die Business Jets und Business-Versionen der Flugzeuge 737, 777 und 747 herstellen würde

Aktuelles Geschäft und Investitionen von Boeing

Boeing ist ein sehr großes Unternehmen und daher in vier Bereiche unterteilt, die da sind:

1. Kommerzielle Flugzeuge: Dies ist das Hauptsegment des Unternehmens, das sich mit der Entwicklung, Produktion und Vermarktung von Verkehrsflugzeugen sowie mit technischen Dienstleistungen für die kommerzielle Luftfahrtindustrie befasst
2. Verteidigung: Dieser Bereich erforscht, entwirft, entwickelt, testet und produziert Militärflugzeuge, die bemannte und unbemannte Flugzeuge umfassen.
3. Raumfahrt und Sicherheit: Dieser Bereich erforscht, entwickelt, produziert und modifiziert auch Raumflugzeuge und viele andere raumfahrtbezogene Ausrüstungen und Geräte.
4. Boeing Global Services: Die Boeing Global Capital Corporation bietet finanzielle Unterstützung und Lösungen zur Unterstützung der Einheiten weltweit an, die Finanzierungsleasing, operatives Leasing, Schuldscheine und Forderungen sowie zur Investition oder Weitervermietung gehaltene Vermögenswerte umfassen.

Seit Jahrzehnten ist der Name Boeing ein Synonym für Handwerkskunst, Sicherheit und Schutz. Heute stellt Boeing Hunderte von Flugzeugen seiner beliebten Serien her, darunter die 737, 747, 767, 777 und 787. Die Boeing 737 ist das beliebteste Flugzeug der Welt, und fast 18 Milliarden Menschen sind seit ihrer Indienststellung mit ihr gereist.

Risiko und Potenzial in der Boeing-Umgebung

Boeing ist ein riesiges Fertigungsunternehmen und die Herstellung von Hunderten von Flugzeugen ist keine leichte Aufgabe, da sie die Produktion von Flugzeugteilen wie Rumpf, Flügel, Triebwerke, Stabilisatoren und dann deren Montage beinhaltet. Es gibt eine Vielzahl von elektronischen Geräten, die präzise hergestellt und kalibriert werden müssen, um einen sicheren Start und eine sichere Landung des Flugzeugs zu gewährleisten. Glücklicherweise erfordert die Herstellung von Flugzeugen eine enorme Menge an Ressourcen, über die Boeing bereits verfügt und aus denen es den Marktführer in der Luftfahrtindustrie macht und nur ein oder zwei enge Konkurrenten hat.

Boeing ist weltweit bekannt für die Herstellung von kommerziellen Flugzeugen sowie von Satelliten, Verteidigungs- und Kommunikationssystemen. Das Unternehmen stellt auch Simulatoren her, die es Piloten ermöglichen, das notwendige Training für das Flugzeug zu erhalten und professionell ausgebildet zu werden, um das Flugzeug zu fliegen. Boeing bietet auch technische Unterstützung und leistungsbezogene Logistik für mehrere Fluggesellschaften. Boeing hat in den letzten zwei Jahren aufgrund der Lieferung von 737-, 777- und 787-Flugzeugen ein deutliches Wachstum bei Umsatz und Betriebsgewinn verzeichnet. Es gibt jedoch eine kritische Zeit für Boeing aufgrund der Coronavirus-Pandemie. Die SWOT-Analyse von Boeing ist gegeben durch:

• Stärken

Boeing hat eine sehr starke und dominante Position in der Luft- und Raumfahrtindustrie. Die technologische und fertigungstechnische Kompetenz ermöglicht es Boeing, Größenvorteile und Rentabilität zu erzielen. Die operative Effizienz von Boeing steigert Umsatz und Gewinn. Das Unternehmen verfügt über einen starken Forschungs- und Entwicklungsbereich, der bei der Einführung von Innovationen und der Rationalisierung von Prozessen hilft. Boeing arbeitet kontinuierlich an der Treibstoffeffizienz durch die Verwendung nachhaltiger Treibstoffe und die Reduzierung von Kohlenstoffemissionen.

• Schwachstellen

Die Belegschaft von Boeing bildet eine Gewerkschaft, die oft die Arbeit für die Genehmigung ihrer Forderungen stoppt, was die Produktivität behindert und die Auslieferung von Flugzeugen verzögert und dem Unternehmen einen schlechten Ruf einbringt. Der Hauptkunde von Boeing ist die US-Regierung und macht fast 27 % des Umsatzes aus. Langfristige Regierungsverträge unterliegen jedoch oft politischen und wirtschaftlichen Faktoren, die Boeing auf lange Sicht kosten. Boeing ist bei Teilen und Rohstoffen stark von bestimmten Zulieferern abhängig, was die Lieferanten stark macht, und die Nichtverfügbarkeit von Lieferungen wirkt sich direkt auf die Produktivität aus.

• Chancen

Die Nachfrage nach modernen und fortschrittlichen Flugzeugen steigt. Es gibt Hunderte von Fluggesellschaften und nationalen Carriern, die durch den Kauf von Flugzeugen, die treibstoffsparend sind und große Entfernungen zurücklegen können, ihre Verluste minimieren und ihren Umsatz steigern wollen. Der Verteidigungs- und Luft- und Raumfahrtmarkt wächst stetig und wird voraussichtlich um 3 % steigen, was den Umsatz weiter erhöhen wird. Boeing kann sein Geschäft durch Fusionen und Partnerschaften mit anderen großen Unternehmen aus der Luftfahrtindustrie ausbauen.

• Bedrohungen

Boeing sieht sich einer großen Konkurrenz und Herausforderung durch Airbus gegenüber, dem zweitgrößten Flugzeughersteller, der sehr beliebt ist. Die jüngste Serie von Flugzeugabstürzen der 737 Max kostete nicht nur Menschenleben, sondern warf auch große Fragen über die Sicherheit von Boeing-Flugzeugen auf. Die 737 Max Flugzeuge wurden aufgrund von Flugzeugabstürzen von 2018 bis 2019 weltweit aus dem Verkehr gezogen.

Aktienanalyse von Boeing

Boeing ist an der New Yorker Börse (NYSE) notiert und wird dort unter dem Kürzel "BA" gehandelt. Das Unternehmen ist im Sektor "Elektronische Technologie" gelistet, die Branche ist "Luft- und Raumfahrt und Verteidigung".

Das Allzeithoch der Boeing-Aktie lag am 01.03.2019 bei 440,62 USD, der Durchschnittskurs der letzten 52 Wochen bei 269,44 USD.

Die Coronavirus-Pandemie hat die Luftfahrtindustrie und sowohl die Flugzeughersteller als auch Tausende von weltweiten Fluggesellschaften schwer getroffen. Im Mai 2020 hat Boeing 12000 Stellen gestrichen, und im Juli 2020 meldete das Unternehmen einen Verlust von 2,4 Milliarden Dollar aufgrund von Covid-19 und dem weltweiten Grounding seiner 737 Max Flugzeuge. Die Zukunft mit der Folge des Coronavirus sieht düster aus, da das Unternehmen weitere Produktionskürzungen und Stellenstreichungen plant.

Der weltbekannte Investor Warren Buffet, der seine Investitionen aus drei bis vier amerikanischen Fluggesellschaften zurückzog, sorgte für einen weiteren Abwärtstrend auf dem Luftfahrtmarkt. Zudem hat Boeing kürzlich die Dividendenzahlungen und Aktienrückkäufe eingestellt, um die finanziellen Verluste aufgrund des Coronavirus-Ausbruchs einzudämmen. Im zweiten Quartal des Geschäftsjahres lieferte Boeing lediglich 20 Flugzeuge aus, das war der niedrigste Stand seit 1977. Der operative Cashflow lag im 2. Quartal bei negativen $5,3 Milliarden. Die Marktkapitalisierung von Boeing sank unter $70 Milliarden, und in Zukunft wird es enorme Anstrengungen erfordern, das Unternehmen aus seinen finanziellen Problemen herauszuführen.

Die obigen Informationen dienen nur zu Bildungszwecken und können nicht als Anlageberatung angesehen werden. Die Wertentwicklung in der Vergangenheit ist kein zuverlässiger Indikator für zukünftige Ergebnisse.